Связист профессия в Краматорске давняя

Избалованные достижениями технического прогресса, мы как должное восприняли вначале факс, позднее — сотовую связь и наконец «мировую паутину» — Internet. Даже теперь не верится, что когда-то все начиналось с незамысловатых точек и тире.
Владимир Коцаренко

Краматорские парни. Справа — телеграфист ст. Краматорская Евстафий Матвеев.
Фото нач. XX в.

ВНАЧАЛЕ БЫЛО СЛОВО

Действительно, всему предшествовало слово. Замолвил его одной весьма влиятельной особе в далеком Санкт-Петербурге известный некогда в России промышленник и меценат Савва Иванович Мамонтов. Замолвил и тем самым раз и навсегда предопределил не только историю Краматорска, но, в известной мере, и нашу с вами судьбу — речь шла о постройке еще одной железной дороги в нашем крае.

По замыслу Мамонтова, построенная им Донецкая железная дорога должна была примкнуть к уже существующей Азовской, в частности у полустанции Краматорская. Хозяева Азовской дороги этому воспротивились: в Славянске — и точка. Вот когда потребовалось Мамонтову «шепнуть» слово в столице...

Дело не заставило себя долго ждать. Оно закончилось тем, что почти никому неизвестный полустанок в декабре 1878 года превратился в полноценную грузопассажирскую узловую станцию с прежним названием — Краматорская. По сути, это было второе рождение полустанка, кардинальным образом повлиявшее на всю его последующую историю и в немалой степени предопределившее его будущее.

Тогда же по воле Саввы Мамонтова на нашей станции появился вокзал. А вскоре к зданию вокзала протянули невиданные в здешних местах электрические провода. Это были провода телеграфной связи.

В 1878 ГОДУ КРАМАТОРСК ДОСТИГ УРОВНЯ ЕВРОПЫ

1 декабря 1878 года на ветке Дебальцево — Краматорская (и на участке к г. Бахмуту) Донецкой Каменноугольной железной дороги открылось движение поездов. Сообщение о том, что первый состав доставил на станцию Краматорская партию бочарных изделий, соли и кож, в Бахмут поступило невероятно быстро. Оказалось, что на сей раз известие прибыло в уездный город не с почтовым курьером, по обыкновению едва не загнавшим взмыленную лошадь. Нет, весть из Краматорской домчалась в Бахмут за считанные минуты... по стальным проводам. Это означало, что наша станция обрела телеграфную связь с внешним миром.

Пособие для начинающего телеграфиста.

Как известно, электромагнитный телеграфный аппарат американец Сэмюэл Морзе изобрел в 1837 году. Сам он был художником, и следовало ожидать, что именно живопись принесет ему известность и славу. Однако судьба распорядилась иначе. Ей угодно было превратить художника в изобретателя и в этой роли утвердить его имя на скрижалях истории.

Пригодную для пользования конструкцию аппарата Морзе создал лишь в начале 40-х гг. Для своего телеграфа он разработал специальный код, состоящий из точек и тире, — азбуку Морзе. Впервые его аппарат был успешно испытан в 1844 году на телеграфной линии Вашингтон — Балтимор.

Справедливости ради следует заметить, что в России электромагнитный телеграф был изобретен в 1828 году бароном Шиллингом. Изобретатель даже получил указание правительства строить телеграфную линию между Петергофом и Кронштадтом. Смерть Шиллинга в 1837 году помешала ему выполнить эту работу. Как бы там ни было, но именно аппарат Морзе получил всемирное признание и, конечно, нашел применение в той же России.

Будучи «человеком своей эпохи», Мамонтов, естественно, не гнушался достижениями технического прогресса. Посему неслучайно на только что открывшейся железнодорожной ветке Дебальцево — Краматорская, рядом с полотном дороги, пассажиры впервые в нашем крае имели возможность видеть телеграфные столбы: 1 декабря 1878 года на станции Краматорская уже имелись два аппарата Морзе — однопроводный и двухпроводный. Это означало, что тогда Краматорская в одночасье достигла уровня Америки и Европы.

С той самой поры точки и тире «летали» по проводам в Краматоровку и обратно вплоть до 1909 года. Тогда здесь появился междугородный телефон, а телеграф стал эдаким анахронизмом — дедушкой прогресса в области электросвязи. Ну а потом пошло-поехало. Стало тесно в радиоэфире, человечество заполонило космос спутниками связи...

К чему мы пришли сегодня — известно. Слышите трель? Это «мобильник» у соседа в кармане приглашает решить неотложный вопрос. То ли дело — забытая эпоха. Цокотит, бывало, ключ аппарата Морзе в патриархальной тиши мамонтовского вокзала в Краматорской -мухи с окон валятся во сне. А наш телеграфист — весьма важная персона. Единственный, кто посвящен в чужие тайны, радости и печали здешних обывателей. А жизнь вокруг, знай, течет себе чинно и неторопливо, как вода в древнем Торце.

Все осталось в прошлом — аппарат Морзе, самовар и подкова в дорожной пыли.

...Только не тешьте себя напрасно иллюзиями: Европа по-прежнему остается недосягаемой.

«Технополис» №17 (458) от 26 апреля 2001 г.