ГАЗЕТА "ТЕХНОПОЛИС"
Вернуться на главную страницу
   Содержание

Крестный отец города-машиностроителя

К. Гампер. Остается лишь сожалеть, что история не сохранила более качественный портрет крестного отца Краматорска
                                     

У Краматорска были четыре крестных отца, сыгравших в его судьбе решающую роль.
      
      Первый — рязанский купец Самуил Соломонович Поляков. Он построил первую в Донбассе стальную магистраль — Курско-Харьково-Азовскую железную дорогу. Благодаря ему в 1868 году появилась полустанция Краматорская, положившая начало нашему городу.
      Десять лет спустя по на- стоянию известного промышленника и мецената Саввы Ивановича Мамонтова у полустанции Краматорская к Азовской железной дороге примкнула Донецкая Каменноугольная дорога. Бывший полустанок в одночасье превратился в полноценную узловую товарную и пассажирскую станцию. Это обстоятельство дает нам основание называть Савву Мамонтова вторым крестным отцом Краматорска.
      Четвертым суждено было стать Серго Орджоникидзе. Нарком остановил свой выбор на Краматоровке и велел возводить в ее окрестностях Новокраматорский машиностроительный завод. Строительство флагмана тяжелой индустрии обеспечило поселку городского типа стремительный рост и уже 20 июня 1932 года позволило обрести статус го рода.
      Вполне естественно возникает вопрос, кто же был третьим отцом Краматорска?       

КОНРАД ГАМПЕР

      В начале 90-х гг.. XIX века промышленность в окрестностях станции Краматорская находилась буквально в зачаточном состоянии. Близ деревни Беленькое (она же Николаевка) работал небольшой заводишко княгини Варвары Стокасимовой по производству спирта. Жители деревни Ясная Горка, как и встарь, вели разработку мела и пережигали его на известь. Только в непосредственной близости от самой станции уже несколько лет усердно пыхтело наше первое промышленное предприятие — завод Эдгара Адельмана, на котором производили известь и алебастр.
      Но вот наступил 1896 год. В один из его дней из московского поезда сошел одетый с иголочки господин, который сразу же направился к начальнику станции. Это был очень богатый купец из Санкт-Петербурга по имени Конрад Гампер. Никто из тогдашних краматорчан даже представить себе не мог, чем закончится приезд этого человека в нашу всеми забытую глушь. А ведь именно Гамперу звезды уготовили роль третьего кресного отца Краматорска: он построит здесь механический завод и навсегда предопределит главную профессию будущего города — машиностроитель.       

ШВЕЙЦАРЕЦ ИЗ ПОЛЬШИ

       Когда основанный Конрадом Гампером Старокраматорский машиностроительный завод отмечал 100-летний юбилей, в его богатой событиями истории практически не осталось белых пятен. К этому времени все главные вехи летописи СКМЗ были досконально изучены и подробно изложены в книгах. И все же до настоящего времени личность самого К. Гампера - основателя старейшины краматорских заводов — оставалась тайной. Удивительно, но вплоть до 13 июня сего года никто в Краматорске не мог назвать место и точную дату рождения Гампера, подробности его биографии, сказать, наконец, где и когда умер тот, чья роль в истории нашего города сравнима только с ролью Джона Юза в истории с Донецка. Никто из краматорчан не имел представления и о том, как же выглядел этот легендарный человек.
      Мы знали лишь, что Конрад Гампер был родом из в Швейцарии. В 1880 году в Сосновицко-Домбровском бассейне Польши, на одном из участков имения, некогда принадлежавшего прусскому графу Ренарду, Гампер и его компаньон В.Фицнер, учредив фирму, построили котельный, мостостроительный и механический завод. Предприятие развивалось успешно. На нем изготавливали паровые котлы всевозможных систем (один из них был установлен даже в Зимнем дворце Санкт-Петербурга), оборудование доменных печей, сталелитейных, прокатных, сахарных, винокуренных, пивоваренных и химических заводов, целлюлозных и писчебумажных фабрик, производили различные сварочные работы и проч. За неполные два десятилетия фирма «В.Фицнер и К.Гампер» поставила металлические конструкции для восьми доменных печей в Польше и шести, расположенных на Юге России (в том числе, для двух доменных печей — на завод в Дружковке).
      Все было бы прекрасно, если бы не одна проблема. Заводы Сосновицко-Домбровского бассейна работали на бедной железом руде, уголь ввозили из-за границы, в итоге — высокие цены на продукцию. А вот предприятия на юге России находились в более благоприятных условиях — на них использовали богатую железом криворожскую руду и прекрасно коксующийся донецкий уголь. Изделия южно-русских предприятий имели больший успех на рынке благодаря низкой себестоимости.
      Не дожидаясь грома, Гампер решил действовать. Для начала он принял русское подданство и перебрался из Польши в Санкт-Петербург. Швейцарец решил стать россиянином, чтобы приобрести участок земли где-нибудь на Юге России и построить там завод — филиал предприятия, расположенного на территории Польши. С этой целью он и прибыл в Краматорскую.
      Покупка земельного участка, простиравшегося по обе стороны речки Маячки, на левом берегу Казенного Торца, состоялась в 1896 году. Вскоре здесь вырастет Краматорский завод, который через год станет выпускать продукцию. Он будет третьим заводом, принадлежавшим фирме Гампера. Два других находились на территории Польши: головной — котельный и механический — в Сельцах близ Сосновиц (станции Варшавско-Венской железной дороги), вспомогательное производство— чугунолитейный и машиностроительный завод — в Домброве, в том же Бендинском уезде Петроковской губернии.
      Не останавливаясь на достигнутом, в 1898 году энергичный швейцарец начал строительство доменной печи на Краматорском заводе. Для привлечения новых капиталов уже в следующем году он учредил Краматорское металлургическое Общество, но смерть неожиданно оборвала все его дальнейшие планы. В память о нем остался Краматорский завод и поселок Юльяновка, названный то ли в честь его дочери, то ли жены... Благодаря швейцарцу из Польши в нашей провинции появился тогда небольшой уголок, по виду и порядкам напоминающий Европу.
      Больше о Гампере ничего не было известно.       

ПОМОГ ПОЛЬСКИЙ ДИПЛОМАТ

      Несколько лет назад в Краматорске образовалось и заявило в себе городское Общество польской культуры. Активность и неравнодушие ее членов привели к тому, что у местных поляков стал бывать Генеральный консул Республики Польша в городе Харькове Михаил Журавский.
      В один из его приездов, в ноябре 2001 года и возникла идея искать сведения о Гам пере в городе Сосковец. Письмо на имя генерального консула было передано при содействии председателя Общества польской культуры г. Краматорска Генриха Дубинского.
      Ответ не заставил себя ждать — он пришел в Краматорск из музея в городе Сосковец. Директор музея Збигнев Студенцкий любезно предоставил ксерокопии нескольких страниц из «Сосновицкого календаря-ежегодника за 1899 год» с текстом на польском языке и копию портрета Конрада Гампера, очевидно, помещенного в этом же издании. Статья-некролог неизвестного автора, напечатанная в «Ежегоднике» по случаю смерти Гампера, по сути, содержала ответы на все вопросы.
      

ОТ УЧЕНИКА СЛЕСАРЯ ДО ПРОМЫШЛЕННИКА

      Приходится лишь сожалеть, что качество портрета нашего третьего крестного отца оставляет желать лучшего. Но даже и оно позволяет рассмотреть облик человека, которому Краматорск обязан своим европейским выбором.
      Конрад Гампер родился 30 апреля 1846 года в деревне Нейхаус кантона Тургау, в Швейцарии. 17-летним юношей, вопреки воле родителей, он покинул дом и «отправился в мир, чтобы начать в столь юном возрасте тяжелую борьбу за жизнь». Поступив учеником к слесарю, Конрад одиннадцать лет, не разгибая спины, постигал премудрости избранной профессии, занимался самообразованием и в конце концов получал высшее политехническое образование.
      В 1867 году он оказался на выставке в Париже. Оставаясь во Франции, на протяжении двух лет работал на многих заводах, нередко бедствовал. Судьба поводила его по Европе: Гамперу довелось принимать участие в больших стройках во Франции, Германии, Чехии, Венгрии.
      В 1874 году Конраду предложили должность конструктора на заводе фон Руффера во Вроцлаве. С этого времени его деятельность приобретает постоянное направление. Его замечает хозяин и, оценив способности Конрада, предлагает ему вначале строительство двух железных мостов на реке Одра, а затем — железнодорожного моста под Козлем.
      В 1876 году Конрад Гам- пер становится директором завода по производству паро вых котлов и железных мостов в Пилахютте в Горном Сленске. Находясь там, предприимчивый инженер предложил фон Руфферу открыть новые филиалы завода, но получил отказ. И когда хозяин известного завода по производству котлов в Лаурахютте в Горном Сленске В.Фицнер предложил уже самому Гамперу строить фабрику котлов в Королевстве Польском, он охотно согласился и в 1880 году построил уже известный нам завод в Сельце под Сосновицами.
      В 1893 году Гампер присоединил к своему предприятию завод машин и литья в Домброве, в 1895-м выкупил долю у В.Фицнера, а в 1896 году начал строительство механического завода у станции Краматорская в Харьковской губернии.
      Его энергия поражала современников. Помимо управления своими заводами, Гампер долгое время управлял имениями и шахтами князя Гогенлое, был председателем наблюдательного совета прокатного завода в Миловице, выполнял обязанности директора правления Акционерного общества Августа Реппана в Варшаве. Его имя хорошо знали известные промышленники Европы.
      Конрад Гампер умер внезапно и без мучений на работе — как солдат на боевом посту. Случилось это 29 сентября 1899 года в Краматорской. Похоронили его на кладбище в Сосновицах. По словам очевидца, проститься с покойным пришли тысячи людей.
      В завещании, составленном за полтора года до смерти, Гампер сделал два распоряжения. Одно — для пенсионной кассы своих рабочих и служащих, другое — для разных общественных благотворительных организаций одного кантона (административно-территориальная еденица в Швейцарии. — В.К.).       

ВМЕСТО ЭПИЛОГА

      Остается только надеяться, что время пощадило могилу Конрада Гампера в далекой и такой близкой нам Республике Польша. Настанет день, когда члены официальной делегации из Краматорска посетят город Сосновец и поставят у заветной могилы корзину цветов, украшенную лентой со следующей надписью: «Конраду Гамперу — от благодарных краматорчан». И тогда ни расстояние, ни даже само Время не будет властно над памятью и этими словами.
      ...А в Краматорске когда-нибудь обязательно поставят памятник Гамперу, и на его пьедестале начертают такие же, как и на ленте, слова.
      Р.S. Автор выражает искреннюю признательность всем, кто содействовал поиску сведений о Конраде Гампере.
      

Здание музея в польском городе Сосновец. Здесь покоилась тайна Конрада Гампера

Владимир Коцаренко
<Технополис> № 25 (518) от 20 июня 2002 г.

Created by Efir studio Design: Paul V Savchenkov Programming: Sergey Urubkov
Вверх