ЯК СПЕКА ВПЛИВАЄ НА АВТОМОБІЛЬНІ АКБ |
|
Для захисту акумулятора від високих температур, експерти пропонують кілька методів. Він рекомендує залишати автомобіль на парковці в тіні, тому що на прямому сонці температура кузова може досягати 50-60 градусів. Використання термочохлів для акумулятора допоможе зберегти його робочу температуру в межах 20-25 градусів.
Також необхідно регулярно очищати корпус акумулятора від пилу та інших забруднень. При виявленні слідів окислення на клемах їх слід очистити, а для запобігання подальшому окисленню можна використовувати графітове мастило. Важливо регулярно перевіряти рівень заряду акумулятора. Нормальний рівень напруги розімкнутого ланцюга становить 12,7 В, а мінімально допустимий – 12,5 В. При падінні напруги необхідно зарядити акумулятор, щоб уникнути проблем із запуском автомобіля та його системами надалі. |
||
| ||
Найбільш читане
- Через російські обстріли у Краматорському районі двоє людей загинуло, п’ятеро - зазнало поранень
- Одну людину поранено вранці у краматорському селищі - попередня доба минула без постраждалих
- Попередньо – без постраждалих: ворог обстріляв 7 населених пунктів Краматорського району
- У Краматорському районі на російсько-українській війні загинув одинадцятий італієць
- Дев’ятеро поранених цивільних, серед яких неповнолітня – наслідки ворожого удару по місту в Краматорському районі (ФОТО)
Останні народні новини
- Три з трьох! Три смаки Sticketti від КИЇВХЛІБ отримали золото Favorite Food&Drinks 2026
- Ріст тарифів необхідно зупинити
- ALVIVA GROUP на Gulfood 2026: курс на підкорення ринку MENA
- ALVIVA GROUP збільшує площу посівних земель на 26% завдяки розмінуванню та рекультивації
- КИЇВХЛІБ – володар першої "Срібної кнопки" YouTube в українському фуд-сегменті
Даючи рекламу одночасно у дві газети - "Технополіс" и "Четвер", Ви заощаджуєте гроші, а реклама працює вдвічі ефективніше! Телефони відділу реклами:
(06264) 3-43-68
(06264) 3-57-44
050-855-05-12
Найкоментованіше
Опитування
Результати: 70
Експерт розповів, як високі температури можуть негативно впливати на автомобільні акумулятори. Основна проблема літнього періоду – це падіння ємності батареї, що впливає на пусковий струм. Через високі температури відбувається випаровування води з електроліту, що призводить до зниження його рівня і оголення пластин акумулятора. Це збільшує густину електроліту і призводить до осадження солей на пластинах, що зменшує провідність струму, пише 