Транспортные решения типа Электрического Гибридного автобуса от шведского концерна Вольво представляют безграничные возможности для городов, чтобы уменьшить их углеродный след. Но в то время как автобусы – естественная цель быстрых зарядных решений, испанская компания Opbrid хочет видеть, что досягаемость ее сверхмощной системы распространилась на другие типы коммерческих транспортных средств.
Спроектированный компанией Furrer+Frey (Швейцария), система Trůkbaar разработана, чтобы быть установленной на крыше мощных электромобилей. Система работает примерно от того же самого принципа, что и на электропоездах, за исключением того, что она включается только тогда, когда транспортное средство останавливается на зарядной станции.
После того, как припаркованный рядом с зарядкой автобус останвится, система выпускает зарядную руку, состоящую из четырех баров-контактов, чтобы вступить в контакт с устройством для получения заряда на крыше транспортного средства. Рука разработана, чтобы приспособиться под переменные высоты транспортного средства и может подниматься вертикально на высоту до 4,5 метров (14,7 футов).
Используя мощные системы DC, и Opbrid Trůkbaar и новая версия для автобусов, с которыми это на 100 процентов совместимо (Bůsbaar V3) могут работать на 650 кВт. Система может функционировать 24 часа в сутки и может быть модифицирована к коммерческим транспортным средствам включая мусоровозы, средства доставки, уличных уборщиков и транспортные средства из аэропорта. Opbrid также указывает, что с новым дизайном, система может лучше быть объединена или скрыта в существующие городские пейзажи, делающие для менее визуально навязчивый. Испытания гибридного автобуса Вольво в Гетеборге, Швеция, показали, что система была способна к перезарядке приблизительно за шесть минут, дав автобусу всю электрическую мощь на приблизительно 4,5 миль.
fainaidea.com